Nowy, dwumiejscowy Lotus Exige Coupe, oparty na miękkim dachu Elise, wywołuje taką euforię za kierownicą, że gdyby szerzej
https://sip.magicexhibit.org/ znana była tajemnica jego czystej rozkoszy, zostałby uznany za niezużywalny narkotyk.
Jazda Exige zajmuje niewiele czasu, aby zdać sobie sprawę, że podobnie jak Elise, doskonale ucieleśnia mantrę Colina Chapina, założyciela Lotusa: „Uprość i dodaj lekkości”. Przytłaczająca prostota jest
https://flip.magicexhibit.org/ widoczna, gdy tylko wsadzisz się w cienko wyściełane siedzenie kierowcy i zajrzysz do wnętrza z gołymi kośćmi, z dużą ilością odsłoniętego metalu i skąpą wykładziną.
Aby spojrzeć na jego lekkość z perspektywy, weź pod uwagę, że całe podwozie - tak samo jak w Elise - waży zaledwie 150 funtów i jest konstrukcją przypominającą wannę z ekstrudowanego aluminium połączonego klejem lotniczym.
Tylko 300 Exige z 2006 r. jest przeznaczonych dla Stanów Zjednoczonych z premią w wysokości 8000 USD w porównaniu z Elise. Zewnętrzne panele nadwozia, zaprojektowane w celu poprawy aerodynamiki i lepszego docisku
https://hyundai.magicexhibit.org/ samochodu do drogi, odróżniają go od Elise. Poza pewnymi różnicami kosmetycznymi i wykończeniami, większość wszystkiego innego jest dzielona między dwie małe Lotosy.
Przy 100 milach na godzinę roadster Elise ma około 9 funtów dodatkowego ciśnienia powietrza utrzymującego przednie koła na drodze, podczas gdy Exige ma 42 funty. Różnicę można wyczuć za pomocą kierownicy. Oba samochody osiągnęły prędkość 120 mil na godzinę, gdzie układ kierowniczy Elise był lekki,
https://rover.magicexhibit.org/ podczas gdy Exige był bardziej budzący zaufanie i solidny. Siła docisku tylnego koła (przepływ powietrza dociskający samochód do drogi) wynosi 4,4 funta dla Elise i 48 funtów dla Exige, co również pomaga w prowadzeniu.
Podobnie jak Elise – który jest w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych od połowy 2004 roku – Exige to mały, prosty, 190-konny wyścig uliczny, który będzie jeździł po znacznie mocniejszych samochodach
https://acel.magicexhibit.org/ sportowych po krętych drogach. Ponieważ jest niezwykle łatwy w prowadzeniu, podejrzewamy, że będzie tak samo popularny na imprezach klubowych, jak jego rodzeństwo Elise.
